终于来了。

　　尽管有关雅森将挥军南下的信息早已传得沸沸扬扬，可仍有不少人对雅森能否“搞定琶州展馆”表示疑问。毕竟曾经“地头蛇”级的九州，最终还是无法在琶州展馆长期盘踞下来。因此，当雅森国际董事长谢宇面对200人媒体大军正式宣布南下广州源产地的决定时，行业不少人暗地里不约而同地发出了同一声音：强龙竟压过了地头蛇。

雅森集团总裁 谢宇

　　当笔者在4月6日的新闻发布会现场，看到“本届展会将由雅森与中国对外贸易广州展览总公司(简称中贸展，广交会主办方)联合主办”的信息正式公布时，联想到之前“江湖”中流传的各种有关展馆方的疑问都得到了回答。

　　鉴于雅森办展的多年口碑，加上联合主力方的综合实力和极强的地域优势，汽车后市场行业对此次展会寄予厚望，发布会当天已经有百余家龙头企业确定参展。而这一切，再一次显示了雅森国际低调务实的风格背后在资源整合方面长袖善舞的能力。

　　中国对外贸易广州展览公司&雅森集团 合作签约仪式

　　行业欠广州一个大展

　　倚仗着与广交会同期的优势，九州曾在琶州展馆对面马路的一块空地上通过搭棚办展，也获得不少了企业的支持（还收费不菲），这就是广交会的辐射力量。而随着2009正式进驻琶州展馆，九州展览更获得了被誉为“光速发展的5年”。不少企业也借此走上了快速发展的超车道。正当企业与行业都对琶州展将成为国际性平台抱极大期望的时候。不知何故，九州展在2015年戛然而止，匆促由广州搬至深圳。具体原因众说纷纷，不一而定。

　　作为全球会展名都，广州无行业大展让后市场企业倍感失落。毕竟，广州琶洲是世界与中国企业实现联系最习惯性的场所，是国内后市场名企走向世界最重要的通道。特别最近几年汽车后市场发展迅速，不少企业已具备国际化的实力与雄心。因为舞台的缺乏，名企们空有一身武艺，守着因广交会闻名全球的琶洲展馆，只能年复一年委身于“香港展”、“法兰克福汽配展”，在不怎么“对口”的舞台上费力吆喝。

　　作为最具发展潜力的行业，汽车后市场欠广州一个大展。

　　随春秋两展 京广通世界

　　没有过多的预热与矫情张扬的宣传，低调务实地一如既往，雅森广州展就真的来了。而且还搭上了极具国际实力的广交会主办方。

　　春北京，秋广州。雅森用自己的安静方式，在2016年的夏天，让嚣闹的行业开始轰动、沸腾。当雅森集团总裁谢宇在发布会上，告诉行业将携手广交会主办方入驻琶洲展馆举办新一届展会的时候。行业的所有企业与个人都开始明白，一个蕴藉着绝对实力的平台将由此诞生，一个让行业翘首以盼的国际性大平台将诞生，一个能让名企从国产级走向国际化的平台将诞生。而后市场名企，也由此有了更明晰的市场计划——随春秋两展，京广通世界。