大数据从业人员，数10年来深度痴迷腕表，但同时也追求摄影、钢笔、男装、皮鞋、紫砂壶、古典音乐、HiFi器材、实木家具的标准“杂牌军”。

　　曾经，它是劳力士最年轻的系列，1992年，第一代游艇名仕正式发布。

　　曾经，它是劳力士最复杂的系列，2007年，第一代游艇名仕II正式发布。

　　故事的开始，要从潜航者的高配版本说起。也就是1992年，劳力士发布了一只型号为16628的男表，从劳力士的编码规则上来看很容易理解这是一只全黄金材质的腕表，因为末尾数为8。而当时，潜航者，也就是民间俗称的“黑水鬼”的型号是16610，不仅仅是型号，哪怕是外形上，第一代游艇的第一只型号也基本上和潜航者是完全一样的。机芯同样是3135，外形也是完全照搬了潜航者的设计，要说区别最大的就是外圈：潜航者的外圈是铝制的印刷字体，而游艇一代的原型则是贵金属外圈加上凹凸的雕刻字体，另外，潜航者的外圈只能逆时针单向旋转，而游艇一代的外圈则可以双向旋转。

　　劳力士游艇名仕型16628（左）和劳力士潜航者16610

　　两年后，也就是1994年，游艇一代出现了另外两个尺寸：36mm的中号和29mm的女装小号。这是它与潜航者之间分流的最大的信号。因为我们都知道水鬼就一个尺码：40mm（当然后来有44的大口径那是后话了）。不过不管是1992年发布的全金的“豪华版顶配水鬼”也好，还是后来又多加了两个不同尺码也好，都不算是游艇系列最深入人心的一次，而这个系列真正让人关注要从1999年说起，那一年，一只名为“Roleslum”的游艇名仕I型正式发布。之所以说它的诞生才是让游艇名仕这个系列让大家关注和熟悉的原因是：它是第一只盘面使用了铂金喷砂材质的劳力士！而且，外部的刻度圈也使用了PT 950的铂金材质。

　　整体灰色调的Roleslum游艇名仕I型，加上喷砂质感的表盘以及红色中央秒针，这似乎就是很多人对于游艇名仕系列的第一印象。

　　游艇名仕I作为潜航者的高配版，还有一些地方是劳力士尝试性的小变动：实心表带头、实心表链、表壳表耳都采用了镜面打磨，这些元素在之前的运动款劳力士上都是见不到的。所以后来推出的迪通拿、探险者等都使用了游艇I的这些“配置”，这样算起来，游艇名仕I也算是尝试性的变革表款之一了。

　　不过说了那么多，其实游艇名仕I型本质上还是没有脱离潜航者的基础，并且，虽然劳力士品牌一直支持游艇赛事，但这个系列名字里含着游艇二字，但其实从功能性上来说，这表和游艇赛事没有半毛钱关系，唯一扯得上关系的就是铂金材质——因为买游艇的人都很有钱，所以要配上铂金才好。以上关系是我自己胡说的。

　　劳力士2016年巴塞尔展推出铂金外圈钢款游艇名仕I，采用灰面蓝针的搭配

　　也可能是劳力士自己都意识到了这样一个“尴尬”的问题，所以2007年，我们说“50年以来最最最复杂的劳力士诞生了！”，也就是游艇名仕II型正式发布。当时这只4160机型拥有360个零部件，可以进行机械倒计时功能，绝对算得上“大复杂”的劳力士了。当然，由于后来的天行者系列的横空出世，用380只零部件的数量拿走了最复杂劳力士机芯的王冠，但不可否认，以劳力士这种批量化生产的思路而言，360个零部件的机芯已经非常不易了。所以就像开篇时候说的，如果没有天行者系列，游艇名仕绝对是最年轻最复杂的双冠王。

　　游艇名仕II的直径直接从I型的40mm扩大到了44mm，并且表盘内的元素看上去很复杂。其实也没那么高端，它是一只小秒针手表，我们看到的中央大秒针是计时用的。而内部贴着外圈的0-10的扇形区域就是10分钟倒计时的时间指示，大三角中央短针对应的就是这个扇形的倒计时区域。之所以说游艇名仕II的复杂，是它创立了一个新的外圈功能，我们叫做：Ring command，这也是全世界第一只由外圈和内部机芯联动的功能性设计。这个设计直接被延续到了现如今最复杂的天行者系列上了。所以从这点上看，游艇名仕II还是挺有开创先河的味道的。

　　至于怎么设定倒计时，大家可以去劳力士官网上查的一清二楚，这里就不多说了。简单说来就是转动Ring command外圈逆时针90度来锁定3点位置的按钮，然后拔出表冠来调整三角形短指针设定需要倒数的分钟数，然后把Rind command外圈转回初始位置解锁三点位置的倒数启动按钮，然后按下，就可以按照刚才设定的倒数分钟进行计时了。要我说其实这个功能对于99.99%的佩戴者来说就是“好玩”，只有运用到真正的帆船比赛中才有实际意义——因为帆船比赛不像F1，它不是大家抛锚固定在那里启动的。所以需要和赛会规定的比赛开始时间设定成一致，而赛会时间就是以倒计时的形式来完成的。在比赛正式开始前，各艘帆船其实已经在海面上蛇形了，赛会通过旗语和声音来通知各条参赛的帆船，例如P字旗的旗语代表：离比赛开始还有5分钟，这个时候就可以将游艇名仕II的倒数时间设定为和赛会时间一致的5分钟了，然后赛会每倒计1分钟然后通过音响信号来通知到各条船只，直到5分钟倒计时后比赛正式开始，在此之前是不可以越过起航线的。

　　今年的Baselworld 2017，劳力士更新了他们的游艇名仕II型，但其实真正做出的改动并不多，机芯从最初的4160升级到了4161，用了Parachrom游丝，计时部分和迪通拿的4130几乎一样，也是导柱轮的垂直离合方式。如果说看得见的改变最主要的居然是在刻度上：本来上一代的游艇名仕II的所有小时刻度都是同样的方块，这次把12点位置的刻度改成了倒三角形，把6点位置的刻度改成了长条形。好了，升级完毕！不得不说，这也是全球经济不景气带给瑞士制表业的明显冲击，很多改变只是为了改变而已。